Con motivo del Día Mundial de la Bicicleta se presentó oficialmente la Mesa Ciclista Nacional, una iniciativa impulsada por Fundación Pedalea Ciclismo Urbano. Esta mesa surgió como una respuesta a la necesidad de una estructura orgánica a nivel nacional. Satisfacer las necesidades de los ciclistas y peatones sigue siendo crucial para solucionar los problemas de movilidad de las ciudades, para mitigar el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero debido al crecimiento de la población y para mejorar la calidad del aire y la seguridad vial.
Con el lema “Por un Chile en Bicicleta”, las 18 organizaciones pertenecientes a la Mesa Ciclista Nacional, buscan consolidar un modelo de movilidad urbana sostenible por medio de tres ejes principales: seguridad vial y territorios, para la elaboración de políticas públicas que apunten al desarrollo de ciudades más seguras, por medio de la actualización y revisión de normativas y me fiscalizaciones eficientes; educación vial, que se fomente desde la primera infancia; intermodalidad e inclusión, para fortalecer este tipo de viajes, además de impulsar la accesibilidad e inclusión de personas con movilidad reducida.
En ese sentido, los organizadores de este encuentro como Revista Pedalea, destacaron que la educación y convivencia vial cobra aún más valor para crear una ciudad que permita a las personas elegir la bicicleta sin temor a que les pase algo en el camino. Al mismo tiempo, relevaron la importancia de las alianzas con privados para seguir avanzando en esta materia.
Día Mundial de la Bicicleta
Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), ofrecer una infraestructura segura para las actividades físicas, como cambiar o andar en bicicleta, es el camino para alcanzar una mayor equidad en materia de salud. Para los sectores urbanos más pobres, que no pueden permitirse vehículos propios, ir a pie o en bici se puede convertir en su medio de transporte. Al mismo tiempo pueden reducir el riesgo de contraer enfermedades cardíacas, accidentes cerebrovasculares, ciertos tipos de cáncer, diabetes e incluso la muerte. La mejora del transporte activo (caminar, montar en bicicleta o usar el transporte público) no es por tanto solo una cuestión de salud, puede suponer una mayor equidad y eficacia en cuanto a los costes también.
Myriam Salazar, directora de Revista Pedalea, comentó “que después de la pandemia hubo un alza y luego una caída de las actividades de las organizaciones. Con el nacimiento de la Fundación Pedalea Ciclismo Urbano, uno de los anhelos que teníamos era retomar este trabajo, hacer un catastro de las agrupaciones que hay en Chile, muchas también desaparecieron con los años o cambiaron de orgánica, se han sumado algunas nuevas, y también queríamos saber qué está sucediendo en regiones con el activismo ciclista”.
Ciclismo y desarrollo sostenible
El Día Mundial de la Bicicleta llama la atención sobre los beneficios de usar la bicicleta, un medio de transporte simple, asequible, limpio y ambientalmente sostenible. La bicicleta contribuye a un aire más limpio y menos congestión y hace que la educación, la atención de la salud y otros servicios sociales sean más accesibles para las poblaciones más vulnerables.
Un sistema de transporte sostenible que promueva el crecimiento económico, reduzca las desigualdades y refuerce la lucha contra el cambio climático es fundamental para alcanzar los Objetivos de Desarrollo Sostenible.
El 15 de marzo de 2022, la Asamblea General adoptó la resolución sobre la integración del uso generalizado de la bicicleta en los sistemas de transporte público a favor del desarrollo sostenible. Al mismo tiempo, pone de relieve que la bicicleta es un instrumento de transporte sostenible y transmite un mensaje positivo para fomentar el consumo y la producción sostenibles, y repercute beneficiosamente en el clima.
